九游会·J9【中国】官方网站

　　九游会J9 J9九游会九游会J9 J9九游会Sea Hunter是由DARPA根据反潜连续无人驾驶载具项目开发的中等排水量USV，该项目于2018年转移到美国海军。 三体船开发是为了独立追踪柴电潜艇30天，但自2016年11月交付以来，该船正在考虑用于评估各种其他未指明的任务，据信包括水雷战和ISR。 第二艘船“海上猎人II”于2017年由海军订购。

　　海上猎人最早由美国Leidos公司承担研制任务，采用无人驾驶的三体船型，初稳性高很大，这样船舶的稳性非常好，如同远洋帆船，高海况下也不会翻沉，采用模块化设计使其可以更换不同模块执行不同的任务。

　　近年来，随着潜艇静音技术的不断发展和作战性能的不断提高，美国海军逐渐感到追踪潜艇的任务变得更加困难。一些柴电动力潜艇能够对一些传统的潜艇追踪手段进行有效规避，这对美国未来在水下战场构成了威胁。为解决这一问题，DARPA在2010年8月正式启动了ACTUV项目。

　　2015年1月26日，该船完成在美国密西西比内河的操纵性能测试，采用13米小型工作船，自主在近海航道航行，使用普通的商用雷达和自主导航软件，持续航行35海里，自动避开浮标、浅水区等障碍物，2015年秋季，开始在哥伦比亚河进行测试。

　　2015年10月底， 90%以上的硬件和软件设计测试完成，达到预期，这艘40米长、140吨重的无人船，预计每天花费仅需15000 - 20000美元，操作成本只相当于一艘驱逐舰的三十分之一（每天70万美元）。J9九游会 九游会J9

　　2016年1月27日，开始在俄勒冈州的波特兰附近进行海上测试，最大航速达到27节(31英里;50公里/小时)。

　　2016年4月7日，正式命名为海上猎人，DARPA的头儿印度大姐给她敲的香槟，目前进行为期2年的项目测试期，预计2018年9月完成全部测试。

　　2016年6月22日，海上猎人达到和超过了所有预期目标，航速、机动性、稳定性、耐波性、加速/减速、燃料消耗和可靠性均满足要求，能在四级海况下稳定工作。

　　海上猎人主要用于侦察和跟踪潜艇，主要用于执行近海任务，设计要求能独立持续工作2-3个月（60 - 90天)，该无人船能与P-8A反潜巡逻机、 MQ-4C侦察机、反潜声呐浮标等组成传感器网络，用于全球海洋监视。

　　“海上猎手”无人船配备了声呐、光电传感器和近距、远程雷达系统来实现导航或识别船只，其中包括美国雷神公司研制的可扩展模块化声呐系统（MS3）。该系统是2015年11月交付的，可只需执行主动与被动搜索、探测鱼雷、分析威胁、定位追踪潜艇、过滤小目标。

　　同时，雷多斯公司为“海上猎手”研制了导航软件，使“海上猎手”的计算机可以进行导航、识别并自动避开其他船只和目标。

　　一旦发现目标，海上猎人将快速冲向指定海域，用两侧的吊舱低频被动声呐采集水下不明目标的声纹信息与反潜指挥中心的数据进行比对，同时利用本艇上的高频声呐保持水下目标的持续高精度跟踪，最后，用甚高频声纳扫描水下不明物的图像，以便识别和分类。按设想，海上猎人价格低廉，目的在于用更低的成本让对手花更多的钱进行反制，从经济上把对手的拖垮。

　　从作战用途来看，“海上猎手”将主要承担反潜战任务。在执行任务时，这种无人船一旦发现敌方潜艇，便可持续跟踪，并通过卫星向附近的水面舰船发射潜艇的实时坐标，以引导打击行动。

　　但是，DARPA也可能为其配备其他类型的任务载荷，以执行其他一些战术任务。它凭借着较大的总体尺寸，具有更多的空间和承载能力，甚至可以安装一种为多种任务载荷提供电力的发电设备。作为与美国海军研究部合作计划的一部分，DARPA还在寻求一些反水雷任务载荷，特别是一种可以扫雷的载荷。

　　DARPA还希望“海上猎手”无人船可以与其他的无人船和有人驾驶舰船协同作战。目前，有人/无人协同作战的概念是美国国防部正在尝试达到的高度，DARPA认为“海上猎手”是一个优秀的平台，可以用于学习如何与有人驾驶舰船协同作战。尽管这种无人船不适合放置在濒海战斗舰（LCS）的内部，但它可以作为LCS的任务模块使用，而LCS可以作为母舰来控制它。

　　未来，“海上猎手”有可能发展成为在全球紧盯各国潜艇的“哨兵”。J9九游会 九游会J9在美国“亚太再平衡”战略下，美国海军为监视中国潜艇，很可能在亚太地区率先大量部署这种反潜无人船，对中国海军的潜艇和军舰的重要进出水道和海峡实施24小时跟踪。

　　根据新的造舰计划，美军打算大量采购类似无人艇，该类型装备值得关注。返回搜狐，查看更多